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想问个专业问题，火车是踩油门还是自动挡呢？火车头那里什么样的设备?

2013-07-30 20:40:42卓***
想问个专业问题，火车是踩油门还是自动挡呢？火车头那里什么样的设备呢？有人懂嘛。想问个专业问题，火车是踩油门还是自动挡呢？火车头那里什么样的设备呢？有人懂嘛。：我们国家的火车主要有两种操纵方式,一种是有级调速,就是有... 常见的都是自动挡?

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  • 我们国家的火车主要有两种操纵方式,一种是有级调速,就是有... 常见的都是自动挡的,但也有手动挡的。
    2013-08-01 15:04:33
  • 您好，作为一名火车司机我可以肯定的告诉你。火车没有油门和自动档，也没有方向盘，只有加速和刹车。
    2013-07-31 19:36:25
  • 火车驾驶室一般是两个座位,正司机在左边,副司机在右边.在正司机的前面是操纵台,上面有很多的仪表和开关,当然重要的有电台、挡位和制动。操纵台左边靠窗户的是大闸和小闸,整车制动用大闸,机车制动用小闸.电台是火车司机与车站和机务段联系的最重要的设备，火车出现什么情况或者是前方路段出现险情都通过电台来联系。火车的挡位有无级调速和有级调速之分，无级调速是一个推杆，有机调速是类似于汽车方向盘一样的手轮。在操纵台前面还有一个和出租车计价器一样的东西，那是火车的“黑匣子”，火车司机在出车前，把IC卡插进去，它能记录机车在运行时的一切情况。副司机的位置比较简单，就几个电器开关，和一个风笛开关。 正司机主要负责机车的驾驶,副司机主要是观察了望，协助驾驶。司机在行车过程中，始终都离不开信号，另外内燃机车的司机还要忍受柴油机的噪音和柴油味
    2013-07-30 22:04:12
  • 前进挡、空挡、倒档，退拉杆加速或减速，还有手刹和应急刹车
    2013-07-30 22:02:42
  • 真心不懂可以问问有关专业的
    2013-07-30 21:18:52
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