百科知识

社会民生

垂直/短距起降飞机的问题何在

2019-01-21 10:17:01陪***
现在世界上不少国家都在研制垂直/短距起降飞机，大家觉得这种飞机最大的缺点和问题在哪里呢？将来它的发展方向如何？垂直/短距起降飞机的问题何在,现在世界上不少国家都在研制垂直/短距起降飞机，大家觉得这种飞机最大的缺点和问题在哪里呢？将

最佳回答

  •   最大的问题是重量。现在的垂直起降技术一般是用专门的起降发动机加喷口转向技术，雅克141/F35垂直起降型都是如此。专门的发动机会增加重量，喷口转向的应用也会增加重量。这导致垂直起降飞机自重大、载荷少、航程短。 其次是飞控软件。由于软件问题，鹞/V22都曾在垂直/水平状态转换时发生过坠机故障。
      需要大量的数据积累才能建立完善的飞控模型。 此外还有一个问题，就是经济性。随着大推重比涡扇发动机的出现，现在战斗机的起飞距离越来越短，配合弹射、跃滑技术，短距起降战斗机的技术门槛已经越来越低。在这种情况下，有没有必要投入大量资金、人力、技术研究性能相对低下的垂直战斗机，这更多的是一个经济问题。
       以美军为例，他们的垂直型F35主要是配给海军陆战队，用来取代AV8B，使用在两栖舰上，而两栖舰在使用时一定是有航母战斗群配合的，因此，是不是有必要给陆战队专门配备垂直起降型的F35，这个问题美国国会一直在争论。如果英国不大量定货的话，我看这个项目一定下马。
      而值得注意的是，英国人已经在更改他们的下一代航母计划了，不再是小型的，而是大型航母。 大家关心垂直起降飞机，更多的是在关心PLAN的航母计划。我的观点，就目前的国际局势，我们是买不来垂直起降技术的，而自己研发的话，还不如把人力、物力、财力用在大型弹射技术上呢。
       以上观点纯属个人见解。
    2019-01-21 10:42:42
  • 这种飞机的载弹量和有效航程都比其它飞机要小，这是这种飞机的最大弱点，以后要是发动机能发展到较好的水平，能够有效的解决弊端，还是有很大发展前景的，不懂只是说说自己的想法，大家别见笑
    2019-01-21 11:07:04
  •   为什么说许多国家都在研制呢，垂直/短距起降固定翼飞机一共也没几种，只有F35还处于试飞阶段，其他国家现在都没有这方面的计划阿。 垂直/短距起降的优点自然不用多说了。我就说说缺点吧。 实例分析，那鹞来说，首先，它在垂直/短距起降的时候对起飞重量有严格的限制，造成垂直起飞时航程和活动半径小（只能少装点油）、载弹量小并且陆上使用时后勤保障困难。
      AV8B的最大载弹量也不过4,175 KG，这还是在正常起飞状态下，和 F15E 比根本不值一提。 补充下一个例子，来说明它载弹量之低，在垂直起降的情况下，它带3颗454KG炸弹作战半径只有92公里。 其次，“鹞”家族中只有用于制空作战的“海鹞”FRS。
      1、FA。2，AV-8B+三种型号装有雷达，雷达型号分别是“蓝狐”（Blue Fox）、“蓝雌狐”（Blue Vixen）和 APG-65。但在马岛海战中，表现还是不错的。也可能是因为阿根廷空军水平问题。它的机头空间太小了，其他机载设备也能简则简。
      为什么小呢，你看看它那巨大的进气道，它对进气量要求太高了。而且这样一来，它的整体线形就和面纪律背道而驰了。 以上都是传统垂直/短距起降飞机的固有缺点，雅客141什么的也差不过都是这些缺点。 F35 部分的解决了问题，他有一个单独的升力风扇，这样就提高了起飞重量，但起飞后风扇就成了死重。
      但毕竟腾出了机头空间。 顺便说一下，我都快爱死《真实的谎言》AV8B了。没看的强烈推荐！ 飞马发动机解剖图：。
    2019-01-21 10:59:18
  • 很明确在研制的好像就是F-35. V-22应该也算吧,好像还没到实用阶段,不过似乎不能算固定翼飞机. 短距起降还不算什么,垂直起飞可不得了,不能满油满负荷,而且垂直到平飞过渡阶段耗油可怕,估计也就应急,真飞不了多远.
    2019-01-21 10:50:25
  • 我相信你会造飞机，看了示意图，其实很简单，不多说了
    2019-01-21 10:47:09
    • 很赞哦！ (172)

    相关文章