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如果路边有人要上车，公交车停车等人是个什么操作过程也就是离合器，

2018-02-22 02:29:06深***
也就是离合器，刹车等的运用如果路边有人要上车，公交车停车等人是个什么操作过程也就是离合器，刹车等的运用：公交车的确很多都是上面大师说的那个操作法。 不过，不光是公交司机，很多高档车?

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  • 公交车的确很多都是上面大师说的那个操作法。 不过，不光是公交司机，很多高档车的小车司机，也是那样的开法：速度一上来就喜欢放空档，然后靠刹车控制车速。 即使有一万人那样开，并不说明那样是正确的。我个人观点看，那样很不好。都知道能量守恒定律：成吨重的车提速毫无疑问需要能量，然后，一边是发动机恢复喷油（已经是多余的浪费了），一边是再牺牲刹车片的磨损（没有发动机的牵制作用，刹车距离要延长，刹车效果要变差），然后把更多的能量转化为刹车片发热的热量。不知道这个帐怎样算。其实带档滑行是非常好的习惯：安全、省油（滑行时发动机超过1200转不供油）、制动更可靠、更省刹车片，怎么就很多人不明白！唉 忘了正题:其实我认为最好还是带档滑行，适当刹车，需要换档踩离合器换档，这样的操作是正规、科学的。
    2018-02-22 09:29:06
  • 学习了,谢谢元帅.
    2018-02-22 18:29:06
  • 公交车进站停车基本上不需要离合器控制，经常离站牌很远司机就放空档了，只是用刹车控制车速，然后进站停车
    2018-02-22 12:29:06
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