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它跑赢了“速度鹰”？如图！大家聊聊它吧

2011-06-23 20:02:16疯***
如图！大家聊聊它吧……它跑赢了“速度鹰”？如图！大家聊聊它吧……： 前面多位兄弟惊叹它非常像我们的小海豚或者AC312。那能不像吗？这种X-3高速实验直升机本来就是法国人搞的嘛?

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  •    前面多位兄弟惊叹它非常像我们的小海豚或者AC312。那能不像吗？这种X-3高速实验直升机本来就是法国人搞的嘛，这个血缘一脉相承，长得像是应该的。按理说，它应该管我们直九叫叔。。。。 对，按目前的数据，X-3确实跑赢了速度鹰。
      我看到的速度鹰跑出的最快速度应该是“超过390公里”（比原型海鹰增加50%）。这个速度，其实跟原来的AH-56夏延人是一样的。 而这种X-3，原说设计指标是时速410公里左右。它是在去年9月6日首飞的，但在今年5月12日的试飞中已经一举突破了430公里的时速，并且保持了数分钟之久。
      考虑到X-3试飞的时间较晚，应该可以断定它比速度鹰更快些，当然快得也不太多。 如果还有人可能突破它的纪录的话，那可能是老毛子在研的卡92（参见附图）了，也是在尾部装水平推进螺旋桨。俄国人本来想追求500公里的时速，但这种卡92，预计可以达到420-430公里的时速。
      所以即使未来试飞中努把力超过X-3，也只可能是一点点而已。当然，这只是设计师的估计，一切都得等卡92飞起来再说。 看来各航空强国都在搞直升机加水平螺旋桨增速方案，并且也就能达到400公里出头的时速了。我觉得短期内尚无普及可能性，大家都面临增重过大的问题。
      也许今后是个方向吧，但这不仅需要新的原理，也需要发动机技术的跟进。另外，是加水平桨好，还是V-22那种倾转式的好，或者是传说中的旋翼-机翼转换推进的好，还有待实验检验。我认为，中国无论在哪种方案上，都应该及时跟进，加快预研，多做技术储备。
    2011-06-25 08:30:38
  • 这兄弟走哪儿都举俩风扇，腾不出手来干别的，自己(应该)挺累，别人看着也危险。*^_^*
    2011-06-24 15:08:25
  • 个人觉得起飞时 只有左侧旋浆做工 抵消自旋应力 只有平飞时 才双桨做工 利用尾翼为左桨卸载
    2011-06-24 00:14:10
  • 就一个主旋翼，还没有尾旋翼，不会转圈吗？
    2011-06-23 22:26:41
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