智者以下级别回答题：看着非常眼熟哦，它是谁呢？（图）如题
2009-06-23 14:11:47言***
如题智者以下级别回答题：看着非常眼熟哦，它是谁呢？（图）如题：法国布雷盖Br121的想象图
其设计方案是后来的美洲虎攻击机的设计基础。
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2009-06-23 14:50:35
推力22。7千牛，最大推力32。5千牛。七个机身油箱的总储油量为3823升。主轮舱前、机身右侧有压力加油点，两翼和机身下挂架可带3个821升的副油箱。两名飞行员均使用ES-7J零零弹射座椅。T-2采用长方形固定几何形状进气道，座舱后的机身两侧有辅助进气门。
后座比前座高28厘米，以改善后座教官视野。前后座舱盖均可向后上方开启。舱盖开启和弹射时应急抛盖都为手操纵开关。机内备有液氧设备。 T-2机头装有一台三菱电气J/AWG-11搜索测距雷达，三菱电气平视显示器(改进自汤姆森-CSF产品)，三菱电气J/ARC-51电台，日本电气公司J/ARN-53塔康系统，J/APX-101敌我识别装置，利顿5010BL导航系统。
座舱配有空调系统。全机有两套独立的液压系统，压力为207×105帕(211千克/平方厘米)，用于飞行控制和收放起落架等。起落架应急放下用冷气瓶。电源系统为两台12/15千伏安交流发电机。 T-2的具体机体结构如下：该机采用悬臂式全金属上单翼，NACA65系(修形)翼型，相对厚度4。
66%，根部下反角9°。翼根前缘后掠角68°，外翼段内侧部分的后掠角42°29′，外侧部分36°，1/4弦线后掠角35°47′。多梁式翼盒结构，梯形厚板机械加工翼梁，主要采用7075和7079铝合金。电气驱动的前缘襟翼大量采用铝蜂窝结构。铝蜂窝单缝式后缘襟翼占翼展的70%，同样由电气驱动。
该机翼没有副翼。襟翼之前是液压操纵的全金属两段式开缝扰流器，主要负责侧向操纵。整体式液压作动的全动式后掠平尾采用悬臂式全金属结构，平尾下反角为15°，内侧前缘采用钛合金，外侧前缘采用铝合金，后缘为铝蜂窝夹层结构。后掠式垂尾的方向舵为液压操纵。
后机身两侧下方各有一个小的腹鳍。 T-2采用普通全金属半硬壳式机身结构，以7075和7079铝合金材料为主，机身结构重量的10%为钛合金，主要位于发动机舱。后机身下部主轮舱的后方有两个液压驱动的门式减速板。为保证跨音速的加速性能和超音速性能，机身应用了面积律设计。
机翼安装处呈蜂腰形。后机身下装跑道拦阻着陆钩。此外机上有减速伞。该机使用液压收放前三点式起落架。液压系统发生故障时，可用冷气系统操纵应急放起落架。主起落架采用超高压无内胎轮胎，规格为25×6。75-7型(18层)，最大轮胎压力为20。69×105 帕(21。
2千克/平方厘米)，向前收入机身。前起落架可转向72°，也采用超高压无内胎轮胎，规格为18×5。5-7型(14层)，最大轮胎压力为14。82×105帕(15。1千克/平方厘米)，向后收入机身。前后均为单轮，有油气减震器、液压刹车和防滑装置。 T-2的武器包括，一门20mm JM61“火神”六管加特林炮，为美国M61的日本生产型，带弹750发。
机上有5个外挂点和2个翼尖挂架。可携带多达2722千卡的外挂物，包括AIM-9空空导弹，以及AAM-1、AAM-2等日本产空空导弹，ASM-1和ASM-2反舰导弹，普通炸弹，火箭发射器，副油箱，电子对抗吊舱。 。
2009-06-23 14:51:29
2009-06-23 14:48:09
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