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为啥运动的物体的尾部尖，能减小阻力？像海豚一样

2005-06-23 10:21:56有***
像海豚一样。为啥运动的物体的尾部尖，能减小阻力？像海豚一样。：根据伯努利原理，流体的压强随速度变快而减小。物体通过流体时，会推动周围的流体加速运动。这样，物体表面附近的薄薄?

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  •   根据伯努利原理，流体的压强随速度变快而减小。物体通过流体时，会推动周围的流体加速运动。这样，物体表面附近的薄薄的一层流体就会因速度快、压强减小而被压在物体表面流动。这种现象叫做附壁效应，也叫科安达效应。这一薄层叫做边界层或附面层。 但是，边界层内的流体因为它们自身之间、它们与物体之间都有摩擦，因此流体在物体表面一边运动一边减速，边界层内的流体与物体的相对速度就变慢了。
      减慢到一定程度时，边界层内的流体就因所受压强减小（自身压强增大）而离开物体表面，在边界层外流体的带动下，在物体后面形成环状的涡流（像许多个漩涡一样），这种现象叫做边界层分离。 在划桨时，桨盘后面会出现涡流；面包车高速驶过时，后面的树叶、尘土会被涡流卷起而做近似环状的飞行运动；车后的玻璃窗底部也有被大气压入涡流而堆积起来的一层灰。
      
      。。注意过这些吗？ 涡流由于速度快，压强比物体前方的流体压强小，所以会形成一个由前向后的压强差，叫做压差阻力。物体表面的弯曲程度越大，边界层分离就越早，涡流现象越严重，压差阻力就越大。 像海豚那样中部平缓、尾部较尖的物体表面弯曲程度小，涡流小，阻力也就小了。
    2005-06-23 14:58:39
  • 流体(气体或液体)从一个物体经过时由于会产生流体分离,在物体后产生一个低压区,流过物体的流体将产生旋涡来填充这个低压区.由于低压区的存在产生附加的阻力.象海豚一样流线型的物体后方的尖部正好和流体所产生的低压区的形状相一致,可以填充此低压区,以减小低压区的大小,从而减小附加阻力.
    2005-06-23 14:56:45
  • 物体做成流线形可以减小运动过程中的阻力。因为相同时间内水从流线形身体旁经过时，所走过的距离较长，因此水在身体旁的速度较快，这样流体的压强较小，旁边的水就会对海豚有一个向内向前的力，从而使它们更容易向前游动。同时它们的身体表面非常光滑，也可以减小水的摩擦阻力。
    2005-06-23 12:31:12
  • 这和气流的运动有关。尾部缩小，当前面的气流运动到后面时，气流有向内挤的力，从而推动物体向前进。而且前面最好也是由小到大，比如象汽车的造型。不知我说的对否，肯请行家不吝赐教。
    2005-06-23 11:21:49
  • 物体在流体中运动受到的阻力与速度和与运动方向正对的面积有关，面积越小阻力越小，尾巴尖能减小面积，愚以为如此
    2005-06-23 10:48:54
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