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冥王跑山路用哪个好?冥王跑山路时,装"软性减震器"好还是装"硬性

2008-02-26 18:48:52下***
冥王跑山路时,装"软性减震器"好还是装"硬性减震器"好?谢谢!1冥王跑山路用哪个好?冥王跑山路时,装"软性减震器"好还是装"硬性减震器"好?谢谢!1：软性减震器好 这样不用翻车 ?

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  • 软性减震器好 这样不用翻车
    2008-02-26 19:00:10
  •   冥王这样改 锦标: 弯曲草地改装: 普通装备： CCS，中级一套，刹车全装，防滚+10（15），不加方向,点卡轮胎，点卡轮毂，4型车身。（大家可以试着装个黄金油冷） 特殊装备： CCS，黄金油冷(可以试试装个黄金大口)，别的全中级，刹车全装，防滚+10（15）,不加方向，点卡轮毂，0。
      26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 十色霓虹改装: 普通装备: CCS，中级一套（有黄金的朋友可以试着加黄金，油冷，大口，散热）刹车全装，点卡轮胎，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身。 特殊装备: CCS，黄金油冷，大口，散热(可以试试多加个黄金进气) 别的全中级，刹车全装，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，点卡轮毂。
      0。26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 十色霓虹逆行改装： 普通装备: CCS，中级一套（有黄金的朋友可以试着加黄金，油冷，大口，散热）刹车全装，点卡轮胎，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身。 特殊装备: CCS，黄金油冷，大口，散热(可以试试多加个黄金进气) 别的全中级，刹车全装，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，点卡轮毂。
      0。26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 悬崖追逐改装: 普通装备: CCS，中级一套（有黄金的朋友可以试着加黄金，油冷，大口，散热,进气）刹车全装，点卡轮胎，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身。 特殊装备: CCS，黄金油冷，大口，散热,进气(可试装黄金空气过滤) 别的全中级，刹车全装，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，点卡轮毂。
      0。26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 悬崖追逐逆行改装: 普通装备: CCS，中级一套（有黄金的朋友可以试着加黄金，油冷，大口，散热,进气）刹车全装，点卡轮胎，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身。 特殊装备: CCS，黄金油冷，大口，散热,进气(可试装黄金空气过滤) 别的全中级，刹车全装，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，点卡轮毂。
      0。26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 悬崖追逐逆行改装: 普通装备: CCS，中级一套（有黄金的朋友可以试着加黄金，油冷，大口，进气(可试多装黄金散热)刹车全装，点卡轮胎，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身。
       特殊装备: CCS，黄金油冷，大口，散热,进气(可试装黄金空气过滤) 别的全中级，刹车全装，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，点卡轮毂。0。26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 越野狂飚/急速越野改装: 普通装备: CCS，中级一套（有黄金的朋友可以试着加黄金，油冷，大口，散热,进气）刹车全装，点卡轮胎，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身。
       特殊装备: CCS，黄金油冷，大口，散热,进气(可试装黄金空气过滤) 别的全中级，刹车全装，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，点卡轮毂。0。26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 上海狂飚改装: 普通装备: CCS，中级一套（有黄金的朋友可以试着加黄金，油冷，散热）刹车全装，点卡轮胎，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身。
       特殊装备: CCS，黄金油冷，大口，散热, (可试装黄金进气) 别的全中级，刹车全装，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，点卡轮毂。0。26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 江南改装: 普通装备: CCS，中级一套（有黄金的朋友可以试着加黄金，油冷，散热,可多加进气）刹车全装，点卡轮胎，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身。
       特殊装备: CCS，黄金油冷，大口，散热,进气(可试装黄金空气过滤或中间冷却) 别的全中级，刹车全装，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，点卡轮毂。0。26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 所有雪地改装: 普通装备: CCS，中级一套,刹车全装，点卡轮胎，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身。
       特殊装备: CCS，中级一套，刹车全装，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，点卡轮毂。0。26轮胎，特殊车身（2型3型5型） 急速传说改装: CCS，黄金一套（没黄金的朋友有几个黄金就加几个），不装刹车，不装防滚，不装方向，双软弹簧（或双硬），点卡轮毂，点卡轮胎（0。
      26轮胎），商店4型车身或特殊车身(随便哪个) PS:个人改法。紧供参考,以上的(刹车,方向,防滚)自定义改装……推荐方向用黄金+4的! （哪有错误请回贴指出） 山路: 妙仪、锥冰(包括登山): CCS，黄金油冷,黄金大口(可试试多装个黄金散热),别的全中级,刹车全装，点卡轮胎(0。
      26黄金轮胎)，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身(2型,3型,5型黄金车身)。 秋名、正丸 (包括登山)： CCS，中级一套(可试试多装个黄金油冷),刹车全装，点卡轮胎(0。26黄金轮胎)，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身(2型,3型,5型黄金车身)。
       赤城、土板: CCS，黄金油冷(可试试多装个黄金大口)别的全中级,刹车全装，点卡轮胎(0。26黄金轮胎)，点卡轮毂，防滚+10（15），不加方向，双软弹簧，4型车身(2型,3型,5型黄金车身)。 PS:个人改法。紧供参考,以上的(刹车,方向,防滚)自定义改装……推荐方向用黄金+4的! （哪有错误请回贴指出）城市: CCS，黄金一套（没黄金的朋友有几个黄金就加几个），（刹车，防滚，方向）自定义，双软弹簧（或双硬），点卡轮毂，点卡轮胎（0。
      26轮胎），商店4型车身或特殊车身（无论哪个都行）。
    2008-02-27 19:23:02
  • ....................
    2008-02-27 10:39:05
  •   关于软硬弹簧的选择 关于弹簧的问题，可以说是分歧很多。前段时间做了一个调查，从调查中看来用双软的玩家还是占大多数。我个人观点还是支持双软的。下面是对双硬和双软的对比。 双硬 优点 1、在提速方面确实比双软快一点点， 2、在上坡的时候也比双软快，这是双硬的优点。
       缺点 1、是在上路边的时候跳得相当厉害，本来在上路边的时候，路边上就很窄，所以很控制不好就很容易撞墙，而且上路边的时候掉速也掉得厉害。（在城市中很多地方是需要利用上路边来增加进行转弯角度的）。 2、双硬在转弯的时候掉速特别厉害 双软 优点 1、转弯不容易擦轮胎，所以过弯速度很快，在进行微调的时候也不会掉速度 2、遇到凹凸不平的路面车子很稳，也不容易掉速度 缺点 1、起步比双硬弱一点，大概就是0。
      05秒的差距 2、上破比双硬弱一点，大概也是0。1秒左右 现在统计一下双硬的各个优势加起来应该可以比双软快0。15-0。2秒之间，但是这点差距双软完全可以在过弯的时候弥补上来并超出。在城市任务中10迈的速度就大概等于1秒的时间。
      双软和双硬在转弯的时候的差距是在3-10迈之间。这就证明了双硬在起步和上坡的优势，双软在一个弯道就能够追回来。 在此建议大家在城市和锦标赛和山路的时候都采用双软。
      如果你现在装的是双硬建议你不必马上采用双软，（因为双硬和双软的过弯方式将是大不相同的，如果你已经适应了双硬的过弯方式，是需要一段时间来适应双软的过弯方式的，适应双软后，会明显的感觉到过弯非常轻松），大家可以采用先用一半硬一半软的装备方式，最后再全部改成双软（不过只要你有恒心熟悉双软过弯方法也就是几个小时的时间） 。
    2008-02-27 08:28:03
  • 硬减震好在加速快/过弯好/CCS/后刹车R/你试试跑的效果成绩
    2008-02-26 23:04:26
  • 一看都不会用　　冥王 这车用硬减　　　　软弹簧的 楼主　　你装上试试一定比双软好开
    2008-02-26 21:23:34
  • 我装的是软性！！
    2008-02-26 19:57:18
  • 软性减震呀,一般的车在山路都是软性的好.
    2008-02-26 19:12:39
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