起亚索兰托新车型基础信息

今天来分享一篇个人对起亚索兰托新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对起亚索兰托新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：

虽然在国人眼里，价格低配置齐全就是韩国车给人的最大印象，性价比也是韩国车和日系德系车相比最大的优势。新索兰托作为今年进口起亚的一款重量级作品，其最大的卖点无疑就是丰富的配置，我们就来看看新索兰托到底有什么值得一看的亮点配置。

空气悬挂：毫无疑问的超越同级对手

空气悬挂可以有效提升车辆的操控和舒适性，在新索兰托的配置单上，我们很意外的看到了新索兰托的后悬挂使用的是空气式减震器，并带有车身高度可调功能，也就是说新索兰托使用了一般只在豪华车上才会使用的空气式悬挂。

众所周知，汽车底盘的操控性和舒适性很大程度上取决于悬挂的结构和减震器。而一般的汽车悬挂一般都使用的是减震弹簧，对于使用这一类减震器的车型来说，需要良好的操控性就要装备有着较硬朗的悬挂，但较硬的悬挂必然会降低汽车的舒适性。而采用较软的悬挂能带来不错的舒适性但是操控性就不能奢求了。两者之间向来都是“鱼与熊掌”很难兼得。而空气悬挂的出现，则很好的解决了这个问题。

空气悬挂工作原理就是利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车的离地高度。一般装备空气弹簧的车型在前轮和后轮的附近都设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而起到减震的效果。空气悬挂还使汽车增加一定的灵活性，当在高速行驶时，空气悬挂可以自动变硬来提高车身的稳定性，而长时间在低速不平的路面行驶时，行车电脑则会使悬挂变软来提高车辆的舒适性。

虽然此前现代起亚集团已经分别在旗下的高端豪华轿车劳恩斯和豪华SUV霸锐上使用了空气悬挂，但是这两款车都是价格在40万左右的豪华车型。而在20万级别的车型上使用空气悬挂还是首次，它对索兰托整体档次和性能的提升还是很明显的。且不论空气悬挂较复杂的结构和日后高昂的维修保养费用，但这个配置的引入已经完全是噱头十足了。

舒适性配置：各种实用而富有科技感的小玩意

人们在买车时对于天窗似乎总有一种特殊的感情，虽然真正使用的次数屈指可数，但是对于生活质量有一定追求的人们来说，没有天窗的车几乎是不能被接受的。而新索兰托的前后排全景式天窗则完全是欧洲进口车的范儿。

天窗的观赏价值要远远大于它的实用价值，这么估计不会有人反对吧，而索兰托的这个全景天窗则是从前排座椅一直延续到第二排座椅头顶，视觉效果上和沃尔沃XC60或者BMW X3这些豪华SUV的全景天窗相比也毫不逊色。这个全景天窗不仅视觉效果很好，而拥有一键式开闭功能，并且也很人性化的配备了防夹手功能，这样的全景天窗无疑能让新索兰托再提升一个档次。

这个配置也曾出现在起亚的另一款进口SUV霸锐上，就是在后视镜上集成了一块3.5英寸的液晶显示屏，通过车尾的摄像头显示后方影像。这个功能有点类似与倒车影像功能，对于索兰托这样的大家伙来说，有了这个功能也会让您在日常的倒车时也可以更轻松惬意。

双区空调在稍微高档点的车型里是很常见的，而空调还配备负离子发生器的就不多见了。因为一套带有负离子发生器的空调要比普通的空调多出600-1500元的费用。负离子对空气的净化是相当好的，对人的健康也相当有益。负离子会消灭空气中对身体有害的分子，例如香烟的烟雾，粉尘，细菌等。对人身体是没有任何负作用的，只是如果长期处于这样的空调环境下会间接使你的抵抗力下降。

在同级别车型里，新索兰托的配置的卖点很多，这同样延续了韩系车一贯的传统。而参考到之前同样是韩国进口的劳恩斯酷派的价格，新索兰托很有可能也会低价入市，而如此丰富的配置加上厚道的价格，相信新索兰托也会是这个级别城市SUV的一个不错的选择。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是起亚索兰托新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你