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发动机积碳是怎么产生的？发动机积碳严重

2018-10-28 01:19:35梦***
发动机积碳严重发动机积碳是怎么产生的？发动机积碳严重：这个我会，就是柴油或汽油在燃烧过程中不充分形成的?

最佳回答

  • 这个我会，就是柴油或汽油在燃烧过程中不充分形成的
    2018-10-28 02:07:10
  • 在低转速和怠速的情况下，燃烧不充分或油品质量问题造成。
    2018-10-28 02:02:45
  • 汽车长期低速运行，燃油燃烧不充分；汽油中杂质多，燃烧不充分。
    2018-10-28 01:55:52
  • 汽油不够纯，杂质较多，发动机工作时燃烧的不充分，就产生了积碳。
    2018-10-28 01:51:24
  • 汽油的问题，要根据自家车说明要求加93或97号汽油，不然要出问题
    2018-10-28 01:46:26
  • 油脏长期低转速运转，造成脏物排不出去，主要是低转速换档及行使易出现这样问题，排汽不畅
    2018-10-28 01:42:32
  • 油脏
    长期低转速运转,造成脏物排不出去,主要是低转速换档及行驶易出现这样的问题
    排气不畅
    2018-10-28 01:38:31
  • 主要是长期低速行驶，以及在市区繁华地区开车，常踩刹车，造成燃烧不充分，另外汽油质量、车辆老化等也是形成积碳的一些原因。如果你是指家用轿车，建议你定期上高速拉一下，能有效降低积碳情况。
    2018-10-28 01:34:12
  • 首先是燃油，汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。其次是拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。
    2018-10-28 01:24:39
  •   发动机积碳有密实、疏松、柔软等各种形态，其组成和性质随发动机工况，燃料，润滑油性质以及随空气进入燃烧室的杂质的不同各异。 发动机积碳主要由以下几个方面的原因形成： （1）燃料和润滑油燃烧生产； （2）燃料中的碳燃烧后与金属生成的盐类； （3）润滑油中的金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物； （4）空气中携带的灰尘、沙粒等固体； （5）发动机零部件磨损下来的金属及其化合物 积碳具有如下危害： （1）积碳导热差，引起燃烧室温度上升，导致喷油嘴、排气门、活塞及气缸盖过热，以及烧蚀； （2）柴油喷油嘴上积碳妨碍正常喷雾； （3）汽油机火化塞积碳导致次级电压下降，燃烧不充分； （4）气门及气门座积碳，破坏气门密封性能，排气门及气门座烧蚀； （5）活塞环槽积碳，导致机油消耗异常。
       后果： 动力下降、油耗上升、排放恶化，发动机、三元催化寿命缩短。 汽车使用过程中油耗为什么逐渐上升？ 汽车在使用过程中由于以下原因，使得燃油消耗逐渐上升： 一、缺乏对汽车的正确维护（保养） （1）轮毂轴承未按时加注润滑脂。轮毂轴承缺少润滑脂润滑，摩擦阻力就会增大，油耗也会增加。
       （2）汽车制动拖滞后。制动蹄片与制动鼓长时间处于摩擦状态行车，从而导致摩擦片磨损严重，造成油耗增加。 （3）车轮定位不正常。不仅造成轮胎非正常磨损，也导致油耗增加。 （4）发动机点火系统工作不正常。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。
      火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。如点火过迟，燃烧时最高压力就会降低，热损失就会增大；点火过早容易引起爆燃；点火系统工作失常使火花弱或断火，造成燃烧困难或不能完全燃烧等都会引起油耗增加。
       （5）汽车长时间不更换空气滤清器滤芯。导致滤芯过脏，这样就会因气缸进气量减少导致混合气过浓，造成耗油量增加。 （6）配气机构故障。气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。
      另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。 （7）燃油系统油泥堵塞。导致供油不畅，喷油雾化变差，化油器混合性能变差等都引起油耗增加。 （8）化油器故障。
      化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生缸吸等都会引起油耗增加。 （9）喷油器故障。喷油器封闭不严，滴漏严重，都会导致油耗增加。 （10）发动机内积碳。发动机积碳是发动机高温沉积物。
      积碳过多，引起油耗增加。 二、不正确的驾驶习惯。这会导致油耗成倍增加。应尽量减少踩制动，换挡动作；多用经济时速，常时间等候应熄火等等。 三、没有使用燃油添加剂的习惯。没能随时清洗油路系统及清除发动机积碳，这也是耗油量逐步增加的一个主要因素。使用汽车伟哥，把油箱里的燃油变成药性温和的添加剂，无需解体发动机、无需去4S点搞免拆清洗积碳套餐；新车使用抑制积碳生成，老车清除、抑制生成积碳，让爱车发动机恢复动力、恢复新车时油耗，长期保持最佳工况，行车时就在养护引擎。
       汽车伟哥如何清除积碳 擎霸燃油改良剂在不同程度地具有增溶作用、中和作用及洗涤作用，因而能抑制或减少各种发动机沉积物的生成。 1。增溶作用是指擎霸燃油改良剂可使燃料不完全燃烧所产生的非油溶性胶质或氧化物单体增溶于燃料油中。由于这种增溶使胶质的各种活性基如烃基、羰基、羧基、羟基等失去反应性，或使胶质在保持增溶的条件下继续反应，从而抑制它们形成积碳等沉积物的倾向。
       2。中和作用是指擎霸燃油改良剂具有一定碱性，可以用来中和由润滑油氧化或燃料不完全燃烧所生成的酸性氧化产物或酸性胶质(即沉积物母体)，使其失去活性，而难以再缩聚成漆膜沉积物。另外，擎霸燃油改良剂还可以中和燃料燃烧后生成的SO2、SO3及其后生成的硫酸，以抑制其促进烃类氧化生成沉积物的作用。
       3。洗涤作用是指擎霸燃油改良剂对积碳沉积物具有很强的吸附、渗透、分散、增溶性能，能够渗透到零件表面已沉积的积碳，将其溶解、分散到燃料油中，从而减少零件表面的沉积物。 汽油的主要成分为正辛烷C8H18,分子结构(CH3-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH3) 燃油与空气混合后燃烧不充分,有害气体CO(一氧化碳),HC(碳氢化合物)多;燃烧充分了,有害气体CO(一氧化碳),HC(碳氢化合物)减少,燃油与空气化合产生成无毒的CO2和H2O,所以可以发现: 1、燃油燃烧更加充分,尾气和黑烟得排放减少了; 2、燃油燃烧更加充分,引擎启动后尾气中更快地排出清澈透明的水珠了; 3、排气管会越来越干净，沉积在排气管内壁的黑灰越来越少。
      如果把排气管内壁擦试干净，可以发现排气管内壁会长期保持干净
    。
    2018-10-28 01:20:33
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