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柴油机问题，请高帮忙，急我的柴油机刚换了四配套，换了空气虑心，为

2009-05-30 11:57:281***
我的柴油机刚换了四配套，换了空气虑心，为什么排除来的会是兰色的烟，气门会漏机油吗，我的活塞环是不装反了，我的活塞环装置：一环装亮环，其外圆两策有倒角，二、三环装黑色相同的环，其外圆没有倒角，四环装油环，望高手指点，是什么原因造成排兰烟，多谢！柴油机问题，请高帮忙，急我的柴油机刚换了四配套，换了空气虑心，为什么排除来的会是兰色的烟，气门会漏机油吗，我的活塞环是不装反了，我的活塞环装置：一环装亮环，其外?

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  •   若机油大量地窜入燃烧室并被汽化，排气便带蓝烟。蓝烟实际上是机油蒸汽的再凝结。有时，柴油机在冷起动或低负荷时冒蓝烟，但暖车或负荷增大后便消失，这往往是由于机油蒸汽被烧掉，当烧的不完全还会冒黑烟（产生游离碳）。 窜机油冒蓝烟的后果，是机油消耗量迅速上升，并产生大量的积炭和其它燃烧产物，使喷油器、活塞环的工作性能变坏，加速活塞环、气缸套等零件的磨损，应尽量避免。
      但冒蓝烟究竟是什么原因引起的呢？ 1．柴油机磨合不良。试验表明，新的或大修后的柴油机一般需磨合30～40小时才能达到良好的技术状况。未经良好磨合而直接带正常负荷工作是冒蓝烟的最常见原因。 2．活塞环、气缸套内表面光洁度、椭圆度、锥度及配合间隙不符合要求，或由于连杆弯曲、主轴孔与气缸套不垂直而使活塞偏磨，也引起窜油冒蓝烟。
       3．柴油机长期在低负荷下工作（负荷小于30～50%），气缸内压力低。 4．油底壳内机油过多，机油压力过高，粘度太小，活塞环磨损及失去弹性或活塞与气缸套间隙过大，油浴式空气滤清器的油盘内加油过多等等。 5．带有倒角的活塞环或扭曲环将方向装错，反而将机油泵入燃烧室。
       。
    2009-06-04 13:42:34
  • 柴油车活塞环无论装对与错.只要发动机会工作.都不会因环刮不干净机油而排兰烟.因柴油车是压缩燃烧.属压燃.若到了环刮不干净油的时候发动机早不会启动了. 柴油车冒兰烟.其一.是活塞环窜气.使曲轴箱气压上升.机油从曲轴回气管进入进气喉管参加燃烧所至.其二是进气门油封故障.造成吸气时从进气门吸入机油所至.其三.刚大修发动机一启动都会排兰烟.30分钟后即会正常,若30分钟后还排兰烟即说明另有故障存在
    2009-05-30 15:12:15
  • 一:燃诎质量差, 二:喷油嘴雾化不好 三:活塞环开口未错开 四:未磨合好
    2009-05-30 15:05:44
  • 可以排除气门油封的问题，二、三环有正反，具有刮油的作用，装反会将油刮向燃烧室。若是这种情况不想拆开发动机的话，经过一段磨合会有好转的。另外在组装发动机时弄到排起管中的机油也会受热恢发。建议先观察一段时间
    2009-05-30 12:59:13
  • 刚修好的肯定有浮机油在缸筒里.要烧一烧才会走掉.而且需要磨合一下汽缸等才会更严密.
    2009-05-30 12:15:46
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