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股票的的成交量放大,如何区分是主力出货还是场外资金进场?如北京巴?

2005-05-07 15:23:40m***
股票的的成交量放大,如何区分是主力出货还是场外资金进场?如北京巴士是机构在出货吗?股票的的成交量放大,如何区分是主力出货还是场外资金进场?如北京巴士是机构在出货吗?股票的的成交量放大,如何区分是主力出货还是场外资金进场?如北京巴士是机构在出货吗?股票的的成交量放大,如何区分是主力出货还是场外资金进场?如北京巴士是机构在出货?

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  • 主力资金的建仓,是不会给你个明确的图形的,按照老庄股的做法,一般当底部放量拉升时往往都预示着主力建仓已经完毕,放量拉升是为了吸引跟风盘和引起市场的注意,更多的成分是让散户来抬轿子,主力也用资金拉升,散户也随之入场买进,使股价不断推升,通过近几年的股市变迁,类似于老庄做法的主力资金已经不多,多数情况下的底部放量都是短线资金的运做,因此,底部巨量拉升,往往预示着后市下跌也更惨,而真正的长线资金运做其中时,一般在后市的上涨中是不会放多大量的,朋友可以看一下中兴通讯这只股票在2002年底以后的上涨中有多少量能的堆积,上海机场、五粮液、茅台等等长线资金持有的股票，多数情况下上涨无须放大量，这就说明一个问题：主力控盘！北京巴士属于出货,中线情形不会好转。
    2005-05-07 20:12:20
  • 现在股市无大出大入者,一切都在悄悄地进行,让你把握不住
    2005-05-08 18:07:12
  • 除非大牛市，否则主力不会大放量入场。
    2005-05-08 16:44:36
  • 山顶放量自然是出货了，山底放量自然是进货了。 放量之后上涨当然是进货了，放量之后小的 当然是进货了，
    2005-05-08 07:40:51
  • 支持江南518的觀點！！
    2005-05-07 16:52:22
  •   高位(涨幅一般30%至50%以上)放量一般是出货,底部(历史底部价)放量一般是吸货。 北京巴士4月13日放出占其流通盘的8。28%的底部天量,我认为,机构对倒的机率较高,据其已公布的一季度资料,其前十大流通股东占其流通盘的40。70%,并为基金重仓持有,由此显示,此票为典型的基金控盘庄股,至于其下跌,有二种可能,基金后续资金跟不上来,让出部分筹码给别的机构,另一种可能,也是洗盘或震仓,也即最后一跌(已公告上半年业绩比去年同期下降50%,有可能是企业配合基金洗盘或震仓)。
      另外,其2004年10送6,相信企业能推出这样的分红方案,2005年度的持续增长应该会不错的(此点你可以看其2003年上半年也是亏0。52元,至2003年度反而赢利0。12元,如果是这样的话,应该讲2005年度业绩也会不错的),而其上半年公告下降50%应该是配合机构的炒着的需要,且现在的价位,基金自身也严重套牢。
       建议耐心持股。
    2005-05-07 16:33:40
  • 连续持续放量是主力出货或建仓的重要特征，一般情况下要结合股票的历史成交量来看。 1、如该股长期连续缩量（持续几年），说明是主力高度控盘，一旦放巨量超过历史所有的量能，不论该股是放量拉升还是放量下跌，都是典型的出货形态，应立即出局。 2、如该股没有连续缩量的过程，一旦放巨量超过历史所有的量能，则有两种可能，要么进货，要么出货，一般股民很难判断。因此，不论是放量上涨还是放量下跌，散户为了稳妥，还是出局观望，待局势明朗再作决策。 3、历史量能复杂，难以判断控盘程度，不论高位或低位放量都暂时观望。 因此，放巨量说明投资者对持有该股票发生了重大的分歧，是多空双方力量对比的分水岭，存在着巨大的不确定性，因此一旦放巨量，散户应该远离。
    2005-05-07 16:01:26
  • 家园2076说的对，可根据涨跌判断资金流向。 北京巴士目前处于下跌趋势中,显示资金不断流出。
    2005-05-07 15:50:41
  • 上涨放量是资金入场,下跌放量是出货.
    2005-05-07 15:27:35
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