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捷达中修后冷车冒蓝烟5阀捷达中修后出现冷车冒蓝烟的问题,想问问原

2009-08-02 06:08:26朗***
5阀捷达中修后出现冷车冒蓝烟的问题,想问问原因和处理方法?修理厂说中修后有30%的车都会出现这样的问题是真的吗?如果象他们说的再开5千公里磨合磨合,到下次做保养的时候再看.会对发动机造成什么影响?捷达中修后冷车冒蓝烟5阀捷达中修后出现冷车冒蓝烟的问题,想问问原因和处理方法?修理厂说中修后有30%的车都会出现这样的问题是真的吗?如果象他们说的再开5千公里磨?

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  • 不同意楼上观点。 如果气门油封密封不好，气门导管和气门杆之间的间隙机油很难流入。只有在进气门进气行程产生的负压中，机油才可从导管处被吸入燃烧室燃烧，但冷车时，机油粘度高，不易进入进气门，反而应在热车时会烧机油。 也应排除缸筒与活塞间隙，因更换的缸筒与活塞间隙如能达到漏机油的地步，那冷车的敲缸声就没法听了。 本人认为最有可能的地方是活塞环，如：活塞环对口（装配问题）或端口间隙过大。端口间隙是靠修理工修出来的。端口间隙过大后，冷车容易烧机油，热车后活塞环膨胀，端口间隙变小，烧机油现象减轻。 最后检查一下曲轴箱通风，它如果堵塞，会使曲轴箱压力高，使机油窜入燃烧室燃烧。
    2009-08-05 17:00:24
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