中国航母弹射器有何进展航空母舰弹簧式弹射器发明人：银世德专利号：

航空母舰弹簧式弹射器 发明人：银世德 专利号： 4233.2 本发明提供一种航空母舰弹簧式弹射器，尤其是一种用弹簧制作的弹射器，它是航空母舰舰载机在起飞时，能够提高舰载机起飞速度的一种助推装置，属军用领域，其特征是，这种弹簧式弹射器，采用了一种独特的弹簧阵组合，使弹射器在较短的时间内进行多级弹射，逐级加速，使舰载机在满负荷的情况下，以最短的时间，最快的速度、平稳、安全地起飞，本发明的优点是，结构简单、维修保养方便、使用寿命长、体积小、重量轻、造价低，是目前世界上最理想的弹射器。 〔2〕 航空母舰新型弹射器 专利号 2468.4 本发明提供一种航空母舰新型弹射器，尤其是一种用气缸、活塞及弹簧制作的弹射器，其特征是，航空母舰舰载飞机在起飞时，能有效地借用弹射器的弹射力，使舰载飞机安全起飞，属军用领域，这种气缸、活塞弹簧式弹射器，它不但提高了舰载机起飞时的速度，而且助推距离长，弹射速度均匀，能使飞机起飞平稳，并能确保舰载机和其它设施的使用安全。 目前，世界上拥有航母的多数国家，一般都采用蒸汽式弹射器，使用这种蒸汽式弹射器，制造比较复杂，必须安装蒸汽锅炉、储压罐、大型活塞和汽缸、海水淡化设备等。使用蒸汽式弹射器，平时必须保持有足够的高压蒸汽，否则，遇到紧急情况，舰载机不但不能按时起飞，而且会贻误战机。蒸汽式弹射器中的气缸、活塞等蒸汽压缩装置，必须长期保持较高的密封性能，否则会使弹射器动力不足，使飞机起飞时的安全得不到根本保证。现在少数国家正在研究、试用的电磁弹射器技术性很强，短时间内很难掌握，并且必须有较高电容量，如果连续使用会使电磁装置产生高温，能烧坏线圈及其他电子器件，因此在我国不便使用。几十年来，很多国家对气缸、活塞弹簧式弹射器，都进行了认真研究，都因为初速度高，会使飞行员造成昏厥，使飞机和器械容易造成损害，同时又因加速度低，使飞机达不到起飞的速度，使飞机难以起飞。到目前，还没有一个国家真正掌握或使用该技术。而本发明却刻服了以上多种弹射器的缺点，采用了世界上最先进、独一无二的弹簧阵组合和气缸活塞组合，使弹射器在较短的时间内，进行均匀地弹射，先慢后快地加速，使舰载机在满负荷的情况下，以最短的时间，最快的速度、平稳安全地起飞。本发明的优点是：结构简单、维修保养方便、使用寿命长、重量轻、造价低，是目前世界上最理想的舰载机弹射器。本发明包括：锥形螺旋轮、锥形螺旋槽、飞机、压缩弹簧、活塞、活塞推杆、气缸、牵引绳、牵引器、密封圈及轴承、气孔及气门、油刹室、驱动齿轮、锥形螺旋轮轴、刹车装置、钢索、电机及控 制系统等。 〔3〕 航空母舰双管弹簧弹射器 专利号： 4767.2 本发明提供一种航空母舰弹射器，尤其是一种航空母舰双管弹簧弹射器，其特征是：航空母舰舰载飞机在起飞时，能够提高舰载机起飞速度的一种助推装置，属军用领域，本发明采用了世界上一种最先进、独一无二的双管弹簧阵及气缸、活塞组合，使弹射器在可控的时间内，进行多级弹射，逐级加速，使舰载机在满负荷的情况下，以最短的时间，最快的速度、平稳安全地起飞。本发明的优点是：比单管弹簧弹射器体积小，制造容易，弹力增加，是目前世界上最理想的舰载机弹射器.，本发明包括：弹射器前盖、活塞、飞机牵引器、前油孔、第一级弹簧组、钢索、弹射器外壳、机油管、第二级弹簧组、机油控制器、卡簧、牵引槽轮、后油孔、主齿轮、滑动齿轮、拨叉、启动轮轴、牵引绳启动轮 、主齿轮轴、锥形轮、弹射器后盖、第二个弹射器外壳、刹车轮、油刹器等。 〔4〕 航空母舰多管组合弹射器 专利号： 4769.1 本发明提供一种航空母舰弹射器，尤其是一种航空母舰多管组合弹射器，它是航空母舰舰载飞机在起飞时，能够提高舰载机起飞速度的一种助推装置，属军用领域，本发明采用了世界上一种最先进、独一无二的多管弹簧阵及气缸、活塞组合，使弹射器在可控的时间内，进行多级弹射，逐级加速，使舰载机在满负荷的情况下，以最短的时间，最快的速度、平稳安全地起飞。本发明的优点是：结构简单、维修保养方便、使用寿命长、重量轻、造价低、是目前世界上最理想的舰载机弹射器，本发明包括：弹射器前盖、活塞、飞机牵引器、前油孔、第一级弹簧组、钢索、弹射器外壳、机油管、第二级弹簧组、机油控制器、卡簧、牵引槽轮、后油孔、主齿轮、滑动齿轮、拨叉、启动轮轴、牵引绳启动轮 、主齿轮轴、锥形轮、弹射器后盖、弹射器外壳、刹车轮、油刹器等。 〔5〕 中国航母弹射器有何进展航空母舰弹簧式弹射器发明人：银世德专利号：4233.2本发明提供一种航空母舰弹簧式弹射器，尤其是一种用弹簧制作的弹射器，它是航空母舰舰载机?