索兰托费油什么原因

索兰托费油什么原因

索兰托费油的原因及解决办法有以下11点： 1、火花塞老化：火花塞老化会影响动力不足、汽车加速性能降低、油耗增加等。建议立即更换新的火花塞。 2、节气门积碳：节气门的积碳过多，节气门就无法关严，会造成持续供油的情况，进而大大增加汽车的油耗。定期清洗节气门。 3、轮胎胎压不足：胎压不足会费油，因为胎压不足会使轮胎更瘪，与地的接触面积会增加，从而行车的时候摩擦阻力增大，就会费油。目测轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到附近的轮胎修补店处理。 4、汽油泵油嘴、喷油嘴雾化：油嘴坏了，会使缸内积碳严重。缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难及排放超标，严重时会损坏发发动机。去4s店更换新的喷油嘴。 5、气门密封不严气缸密封不严：气门密封不严渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象；持续过长时间气门容易产生积碳，从而导致气门关闭不严，燃烧不充分；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加。拆下气缸盖,研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。 6、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。 7、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。 8、机油粘度没有选择正确：若原厂使用需要5w30的全合成机油，而车主却使用5w20系列的机油，就会导致烧机油。需要及时更换合适的机油。 9、防冻液更换周期太长或者根本不更换：防冻液更换周期太长或者根本不更换，防冻液就会出现杂质，进而出现耗油多的现象。定期更换防冻液。 10、机油更换周期过长：机油更换周期过长，此时机油种含有一定的杂质，此时机油的粘度会下降，耗油量就会增加。定期更换新的机油。 11、长期或者经常短距离行驶：长期的短途行驶会在一定程度上增加积碳，机油不能被活塞环刮到油底壳里面，就会出现耗油多的情况。避免长期或者短距离行驶。